常见的油箱内壁专用漆涂装前处理问题
日期：2019-03-20 14:10:24 作者：防腐漆
导读：油箱是大型机械设备的关键部件，内部结构相对于其它部件而言极其复杂，在涂刷油箱内壁专用漆之前一定要做好···
油箱是大型机械设备的关键部件，内部结构相对于其它部件而言极其复杂，在涂刷油箱内壁专用漆之前一定要做好清洁度、防锈性等方面的准备工作，在清除油箱内部的锈蚀时，采用机械喷砂或者更为复杂的大型喷砂时并不能达到一定的清洁度、为了提高油箱的物理性能，通常采用酸洗磷化的处理方法，该方法能彻底清除油箱内外壁的锈蚀、油污垢，在油箱内外生产一层致密的磷化层，提高耐蚀性、耐热性以及基体与底漆的附着力，操作起来比较简易、成本低。但是在酸洗磷化过程当中也会出现意想不到的状况，我们该如何解决这些意想不到的状况呢?
酸洗过程中常见的问题：
1、局部红锈。由于氢气出量比较大，导致油箱复杂处以及油孔死角处的氢气排放不出去而出现红锈现象。
处理方法：将油孔与复杂处视角形成一定的倾斜度使其氢气容易排出;其次就是下酸洗槽时待油箱浸没酸液后在轻微的抖动。
2、由于浸入酸洗槽的时间与温度掌控不当而导致亮度差、晶格组织粗糙。
处理方法：加入一定量的金属缓蚀剂，减少氢气溢出，增加光泽工序的光泽时间。
磷化过程中常见的问题：
1、磷化层、油孔与内壁死角有红浮锈现象。
2、油箱体内表面出现黄褐色。
3、磷化层有白色沉淀物。
以上就是由防腐漆厂家整理的在涂刷专用漆之前常见的处理问题，操作人员要对施工时遇到的问题做出全面分析，提出合理的解决方案，改善涂刷效果。
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