森塔化工防水层系统
导读：森塔化工防水层系统是由环氧漆厂家专门设计和开发的，为高速铁路桥梁、城市轨道交通桥梁、高速公路桥梁、跨···
森塔化工防水层系统是由环氧漆厂家专门设计和开发的，为高速铁路桥梁、城市轨道交通桥梁、高速公路桥梁、跨海(江)大桥、水利大坝等重要建筑提供高耐久多方位的结构防护。该系统由森塔钢板基面处理剂或森塔混凝土基面处理剂，森塔化工甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料(单层或双层)来组成的。防水层系统已被高铁、城际轨道交通、城市轻轨的高架桥面防水防护所采用。
用 途：钢桥面防水防腐，混凝土桥面防水防腐，桥面绿化隔离带抗渗，天台露台防水贴砖，其它基材的防水防腐防护，其它受损防水的修补与升级
特 性：系统设计合理、各层之间粘结性好、耐久性长；
固化成膜快，通行时间短；
可低温固化，施工适应性广；
抗拉强度、抗撕裂强度、抗压强度高，能完全经得起机动车的碾压；
韧性和弹性好，能任何时候适应桥面或基面的变形而不会开裂；
与基面粘结非常牢，能充分杜绝水、氯离子、酸、碱、油等介质窜入基面上而腐蚀基面；
耐酸、碱、盐、机油、柴油等化学介质的腐蚀性强，能长久充分有效保护基面；
耐温性与耐候性好，防护效果长久
施工参考：施工甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料前基材表面必须施工合适的基面处理剂，建议用我公司配套的基面处理剂，该处理剂可用刷涂或喷涂工艺处理基面，施工1小时后就可喷涂MMA防水涂料。
MMA甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料喷涂施工后可获得2mm的干膜厚度。涂料的涂布率根据基材表面的粗糙程度而有所不同。
森塔化工MMA甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料可以采用多遍施工工艺，迅速形成高丰满度涂膜。只需一或两道喷涂即可形成工程要求的涂膜丰满度。根据施工方法、施工现场状况以及环境条件的不同，达到所需涂膜厚度所需的涂层道数也各不相同。每施工一道MMA甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料，必须保证前一道涂膜已达到指触干燥。一般在24℃温度下，所需时间短于15分钟。
施工过程需均匀，且涂膜无孔洞、针孔或鼓疱。MMA在自然中断点如伸缩缝、墙角、墙边、罐壁盖等处可以自中断。已涂装的区域如果未形成自然中断，需预先切出宽度和深度至少为6毫米的锯齿。然后再施工涂料，使涂膜在锯齿处中断。将锯齿周围的邻近边缘用胶带清除掉喷涂过多的涂膜，使表面光滑清洁。
尽快对MMA甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料涂层进行检查，保证表面无微孔、鼓疱或喷涂不匀等现象发生。任何有缺陷的喷涂区应在首次喷涂完工后48小时内再次喷涂。
MMA甲基丙烯酸甲酯树脂防水涂料可提供客户需要的各种颜色。
当干膜厚度1.2-1.5mm时，其用量为2.0-2.3kg/㎡
【执行标准】Q/SY YHF 030《钢结构氟碳漆涂装工艺》企业标准
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